카카오가 도입한 카풀 서비스에 반발하는 택시업계 종사자들이 오늘 새벽 4시부터 파업에 들어갔습니다.
본격적인 출근 시간을 맞아 불편이 우려됐었는데 대란까지는 일어나지 않았습니다.
현장 취재 기자 연결합니다. 박광렬 기자!
현장 상황은 어떻습니까? 택시들이 눈에 띄입니까?
[기자]
이제 출근 시간도 막바지인데요.
우려했던 출근길 택시 승차 대란은 일어나지 않았습니다.
오전 8시를 넘어서면서 출근길 한창 시간에는 이곳 서울역 택시 승강장에 한때나마 줄이 길게 늘어서기도 했는데요.
하지만 10분 이상을 기다리는 그런 일은 없었습니다.
현장에서 만난 택시 이용 승객 역시, 평소보다 택시가 적긴 했지만, 대란이라고 부를 정도는 아니었다고 밝혔습니다.
집회에 참여할 의사가 있는 택시기사도 점심쯤까지 일하다 오후에 가보겠다고 말하는데요.
또 어느 노동조합 소속인지 업체에 따라 차이가 있고, 개인택시는 물론이고 법인 택시도 당장 매일 회사에 내야 하는 돈이 만만치 않다는 것도 대란이 일어나지 않은 이유입니다.
택시 파업은 내일 새벽 4시까지, 24시간 동안 진행됩니다.
카카오의 카풀 서비스 시동에 업계가 생존권을 내세워 반대하는 건데요.
오늘 오후 2시부터는 서울 광화문 집회에 이어 청와대 바로 앞인 효자동 파출소까지 행진도 예정돼 있습니다.
주최 측은 이 집회에 최소 3만에서 5만여 명 정도가 모일 것으로 예상합니다.
참여 범위는 어떤가요?
[기자]
이번 집단행동에는 법인택시, 개인택시 모두 참여대상입니다.
지방보다는 수도권 사이 온도 차가 있는데요.
수도권은 모든 택시가 참여 독려 대상입니다.
반면 지방은 지역 택시노동조합 등 각 단체 대표와 임직원, 일부 조합원 등이 참여하고 나머지는 대부분 자율에 맡겨 대규모 운행중단 사태는 벌어지지 않고 있습니다.
수도권 지자체는 대책 마련에 돌입했는데요.
버스와 지하철 운행 횟수 늘리고 막차 시간도 새벽 2시 정도까지로 늘릴 예정입니다.
택시 업계와 카풀 업체 사이 쟁점이 뭔가요?
[기자]
현행법을 보면, 자가용을 이용해 돈 받고 사람을 태우는 건 금지돼 있습니다.
그런데 예외적으로 출퇴근 시간엔 가능합니다.
바로 카풀이죠.
문제는 이 출퇴근 시간이 적혀 있지 않고, 몇 번 카풀이 가능한지, 어디까지를 같은 방향으로 볼 수 있는... (중략)
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